Il VintageRiva 30, è il Saint Tropez 206 del 1980. E' un'edizione unica, disegnata da Officina italiana Design (i designer ufficiali di Riva) nel 2011: partendo dal Saint Tropez 206 del 1980 hanno progettato una nuova versione della barca con tanti dettagli unici solitamente non presenti sul Saint Tropez normale come il pavimento e la scaletta bagno in legno teak, il colore grigio metallizzato, i vetri neri, i sedili girevoli a 360° ed altri rendendola di fatto un Riva unico sul mercato. Raggiunge i 43 nodi ed ha un consumo medio di 80 litri a 2.500 giri motore. Lo scafo è lo stesso, la barca è stata completamente levigata e verniciata in un grigio metallizzato unico e appositamente sviluppato, con linea di galleggiamento turchese e nera.Il parabrezza è stato realizzato interamente in nero dal fornitore ufficiale di Riva per i St. Tropez.Prese d'aria cromate sono state montate lateralmente, l'ancora è integrata nella punta della prua con il suo piccolo scompartimento, il winch di prua è stato ridisegnato. Inoltre, è stato aggiunto uno specchietto retrovisore, il cruscotto è stato verniciato di bianco lucido, il pavimento e i gradini della scala del bagno completamente rinnovati in legno.I sedili sono stati completamente ridisegnati, con schienali ribaltabili e nuova tappezzeria grigio-bianca.I motori sono stati completamente revisionati, i blocchi motore sono stati verniciati dello stesso colore grigio della fusoliera ma sono sempre i classici 350 Riva che montano anche gli Aquarama.È stato installato uno speciale sistema audio con altoparlanti a prua e a poppa.Targhette, interruttori e display sono progettati individualmente - si tratta di una barca assolutamente unica.Nessuna commissione di agenzia o brokeraggio, acquisto diretto dal proprietario! Disponibile prova in acqua sul Lago d'Iseo, contattare i recapiti dell'annuncio.

Disclaimer

VintageRiva 30 è un pezzo unico che, nel restyling del St. Tropez 206, reinterpreta lo scafo in fibreglass. I sedili sono progettati secondo un sistema di scorrimento che permette di ruotare lo schienale, così da orientarlo alla zona guida o verso il divanetto sul retro, per facilitare il relax e la conversazione. Vengono tolti gli orpelli dai sedili e la striscia colorata dalla coperta, mentre le forme metalliche delle bocche d’aria si fanno minimaliste. Anche il colore è ridotto al minimo, a una tinta luminescente di grigio che non distingue tra il metallizzato della coperta e il non metallizzato dello scafo.